新的停车体验
依托于互联和自动化停车解决方案

博世解决方案简化了停车操作。机智的解决方案促使驾驶员轻松停车和寻找停车位
,由此提高了便利性、安全性和效率。

始终目标明确
可提高停车位寻找效率的解决方案

采用云端的实时停车位数据,驾驶员就始终知道
可用停车位的位置并轻松导航至所需目的地。

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进入停车位,即便是最小的停车位
确保轻松进出停车位的解决方案

博世的自动化停车辅助系统消除了进出停车位的烦恼。
不再出现难以操纵车辆以及车身受损的情况。

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愿景成为现实
欢迎来到新的停车领域

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更多有关博世互联和自动化停车解决方案的信息。

供制造商使用的信息手册

互联和自动化停车解决方案概要

供驾驶员使用的信息手册

互联和自动化停车解决方案概要

博世为汽车与智能交通全互联和自动化铺平了道路。.各种创新解决方案使得停车更安全、更方便且更高效,不论是在家、在街道还是在公共停车场。博世全盘考虑,提供硬件、软件和各种服务,消除驾驶员的所有停车烦恼。减少寻找停车位的交通量并提高可用停车位的利用率之后,不仅驾驶员而且环境和城市都将受益匪浅。博世的停车解决方案也推动了智慧城市的实现:智能互联城市意味着每个人的生活质量提高且环境得到了改善。

博世的互联技术能够引导驾驶员直接前往可用停车位,不必在寻找停车位上耗费过多时间。停车辅助系统可自动并准确地操纵车辆进出停车位,即便是最为狭窄的停车位。为提高车辆操纵安全性,机动紧急制动辅助系统采用超声波传感器探测障碍物,并向驾驶员发出碰撞警告,在必要时候甚至能够自动接合制动器。

– CO2

依靠博世的停车解决方案来减少寻找停车位的交通量

+ 60小时

空闲时间:缩短停车位寻找时间每年可为每位驾驶员节省60h时间。

可提高停车位寻找效率的解决方案
满足个体要求、快速且准确

现如今,尤其在城市,寻找停车位常常是一种烦恼。除了增大交通压力和排放量之外,找到正确的停车位还耗时、耗费钱财且增加了烦恼。研究显示,在德国主要城市,三分之二的驾驶员都抱怨过停车情况。

为了缩短未来因寻找停车位所耗费的时间,博世已经开发出了为驾驶员提供有关可用停车位的实时帮助信息的解决方案。这可省去寻找稀缺停车位时的不必要的驾驶时间。为此,博世为街道停车和车库停车提供了最优解决方案。

云端社区停车
协力寻找可用停车位

社区化停车是一种互联解决方案,旨在快速地找到街道上的可用停车位。通过传感器和互联硬件,车辆可实时识别可用停车位。寻找停车位的驾驶员受益于社区提供的数据,并且,使用实时接收到的信息的驾驶员可更快、更方便且准确地找到可用停车位。

车辆可直接驶入可用停车位,不必耗时寻找停车位。鉴于德国每位驾驶员在寻找停车位时每年平均占用1640km空间,这将是一种巨大的福利。

为满足驾驶员的个体需求,可以根据停车位面积或充电站可用性等预设标准过滤停车位数字化搜寻结果。

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这就是社区化停车解决方案的工作原理

消息更加灵通:社区化停车服务引导驾驶员找到可用停车位。

由于多种停车辅助设备已标配于车辆上,因此,必要的车辆传感器已可广泛使用。由此,社区化停车解决方案可以引导车辆驶入下一个可用停车位,而不必采取主要改装措施。通过超声波传感器,车辆可实时识别可用停车位。数据被发往云端,当然是以匿名的方式。在云端,接收到的原始数据经过智能算法处理后,以数字化停车信息—一种停车区域图或停车趋势预测图的形式通过可用车载仪表分享给其他社区成员。这样,每位参与人员可以轻松地为停车社区出一份力,同时也因随时参与社区而获益。系统的工作原理可以用格言“我为人人,人人为我”来总结。

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主动式停车场管理
停车基础设施入网

停车基础设施互联可引导驾驶员直接前往可用停车位,同时提高已有停车区的利用率。

通过实时停车位管理,驾驶员可以通过智能手机等设备实时接收到所有停车位搜寻信息,并找到最近的可用停车位。

停车位经营人员可以查看停车位的使用状态并通过门户网站访问统计数据。这一过程的实现依赖于停车库地面或街道上永久安装的传感器。这些传感器识别停车位使用状态并将此信息汇报给博世的IoT云端,随后,云端绘制数字化停车地图并将地图发送给用户。非现金方式付款或订阅功能等其他服务可通过整合以进一步简化停车过程。

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旨在方便进出停车位的解决方案
安全、简便、可靠

包括财产损坏等约40%的乘用车事故都发生在停车和车辆操纵期间。狭窄的停车位常常需要多项操纵,由此会快速导致车辆擦碰。当车辆紧贴其他车辆停靠时,几乎无法进出车辆。

难怪将近三分之二的驾驶员宁愿在停车操纵期间放弃控制车辆。为专门应对此类情况,博世开发出了自动化停车辅助系统,该系统很大程度上免除了驾驶员在进出停车位时执行操作的要求。不论是在街道上、停车场中或公共和私人车库内,车辆均可自动进出停车位。

家庭区域停车辅助系统
车辆学会自己停车

对于很多驾驶员而言,进出家用停车位或车库已成了日常例行事务,然而,这却需要驾驶员高度集中注意力。博世提供的家庭区域停车辅助系统通过自动化过程简化了驾驶员的重复动作。例如,操纵车辆从车道驶入车库,或从车道驶入地下车库,然后到达停车位。驾驶员可自行决定在停车过程中呆在车辆中,或在车外通过智能手机监控停车操作。

这就是家庭区域停车辅助系统的工作原理

驾驶员首先自行驾驶车辆,以此教会停车辅助系统理想的驾驶路线。在培训阶段开始和结束时设定该路线的起点和终点。总共可保存十种停车程序。

当车辆返回至起始位置时,家庭区域停车辅助系统可自动操纵车辆驶入目的停车位。

若车辆周围的传感器探测到路线中有静态障碍物,则系统会自动施加制动。若只需小幅调整路线,则系统会绕开障碍物继续驾驶。驾驶员只需要监控车辆的移动,并且,可随时终止车辆移动。

遥控泊车辅助
无需驾驶员的停车过程

遥控泊车辅助系统接管进出已选择停车位的场景。有了该系统,车辆能够轻松进出停车位,即便是狭窄的停车位。驾驶员能够在开始停车操纵之前离开车辆,即使在车辆紧密停靠等情况下,也能确保车辆轻松进出停车位。通过智能手机或车辆钥匙启动停车程序。

驾驶员仍然需要监控车辆,只要驾驶员持续按下智能手机或车辆钥匙上的启用按钮,车辆就会自动操纵。停车辅助系统能够控制车辆在泊车过程中的制动、转向、起动和换档。一旦车辆到达最终停车位置,发动机就会熄火,驻车制动器就会接合。为确保停车操纵期间的最高安全性,车辆四周的传感器会扫描是否有障碍物。

更多信息见YouTube

自动化代客泊车
停车场的全方位服务

未来,博世将整合互联和自动化停车解决方案,创造出方便的全方位服务。通过自动化代客泊车,车辆可自行(无需驾驶员)自动驶入停车库内的停车位。

驾驶员只需在靠近车库入口的指定区域离开车辆并使用智能手机等设备启动停车过程。随后,车辆会自动搜寻并驶入适当的停车位。返回时,驾驶员可等待车辆自行返回至接车区域。然后只需进入车辆。