真实的多种功能: 驾驶员辅助系统在复杂情况下可统揽全局,并保护所有道路使用者

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技术与发展概述

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技术与发展概述

高速公路、乡村道路、特别是城市中心的交通量正在增加。 自由空间越来越狭窄,车辆越来越多,也增加了发生事故的风险。 而博世的驾驶员辅助系统可以显著提高道路交通安全和减轻驾驶员的驾驶压力,可有效预防事故发生或减轻事故后果。 为此,博世正在开发越来越全面的驾驶员辅助系统,以保护所有道路使用者并减轻驾驶员的负担,从而不断将汽车安全系统扩展到其它车辆领域,如两轮车、卡车,甚至是轨道车辆和叉车。 特别是摩托车使用者,经常会由于事故而导致严重伤亡,通过创新的博世安全系统,将给他们带来前所未有的最高安全保护。 博世还特别重视保护交通风险最大的弱势群体即行人和骑乘者。

由于技术的不断提高,驾驶员辅助系统也成为了真正的全能者: 它们对外围环境有360度全方位视野监控,保护了司机、乘客以及所有道路使用者的安全。 得益于各类车辆传感器与安全相关功能(如刹车和转向等)的不断改善,使得驾驶员辅助系统能够更快更精确地发挥作用。

由于驾驶员辅助系统技术的不断进步,博世也为未来的自动驾驶奠定了技术基础。 凭借该专业知识,博世在自动驾驶的所有关键领域-从外围传感器到人工智能,再到电子制动、动力系统和转向控制都已经成为行业创新领导者。

事故风险降低

适用于所有交通参与者和车型、道路交通、物流站和仓库

压力较小

归功于在复杂和单调的驾驶情况下给予驾驶员的有效支持

驾驶员辅助全景概述

在城市丛林中安全行驶

驾驶员辅助全景-汽车

博世通过骑乘者自动紧急制动、汽车开门警告和预测行人保护,将驾驶员辅助系统引入复杂的城市交通场景。这些智能系统尤其可以保护最危险的行人和骑乘者。

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雷达辅助系统

驾驶员辅助全景-两轮车

自适应巡航控制(ACC)、碰撞和盲点辅助系统对摩托车手而言代表了一种新的安全级别,在危急情况下可为骑乘者提供支持,帮助其避免事故,同时又不影响他们的驾驶乐趣。

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道路、轨道和仓库助手

驾驶员辅助全景-商用车

博世正在扩展驾驶员辅助系统在商用车领域的应用,拟在重型卡车、有轨电车甚至叉车领域采用久经反复试验和测试的技术,以获取更高的舒适度和安全性。卡车司机在路上更安全,长途旅行更便利。

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汽车辅助系统
两轮车辅助系统
商用车辅助系统
驾驶员辅助全景-汽车
驾驶员辅助全景-两轮车
驾驶员辅助全景-商用车
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在城市丛林中安全行驶

博世通过骑乘者自动紧急制动、汽车开门警告和预测行人保护,将驾驶员辅助系统引入复杂的城市交通场景。这些智能系统尤其可以保护最危险的行人和骑乘者。

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雷达辅助系统

自适应巡航控制(ACC)、碰撞和盲点辅助系统对摩托车手而言代表了一种新的安全级别,在危急情况下可为骑乘者提供支持,帮助其避免事故,同时又不影响他们的驾驶乐趣。

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道路、轨道和仓库助手

博世正在扩展驾驶员辅助系统在商用车领域的应用,拟在重型卡车、有轨电车甚至叉车领域采用久经反复试验和测试的技术,以获取更高的舒适度和安全性。卡车司机在路上更安全,长途旅行更便利。

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单一来源的技术和专业知识: 博世拥有丰富的解决方案组合和多年的经验

博世是驾驶员辅助系统所有技术的一站式供应商,涵盖单个部件到完整的系统方案。 除了动力系统、制动器和转向系统之外,还包括传感器系统以及车辆内部和外部连通性。 博世的驾驶员辅助系统及其所依据的技术经过了反复试验和测试,已经投入车辆市场并量产多年。 例如,1995年,博世向市场推出了电子稳定程序(ESP®),这是驾驶安全的最重要系统之一。 与环境传感器系统相结合,它也是自动紧急制动系统等其它技术的关键部件。

博世还利用驾驶员辅助系统、安全防护和自动化领域的广泛专业知识开发未来自动驾驶技术,这将会在未来十年内实现自动驾驶。 博世在全球各地都在合作开发驾驶员辅助系统,博世在欧洲、中国和美国以及日本、澳大利亚的所有主要汽车市场都有专门的工程研发团队。